Infineon e Delta hanno sviluppato un sistema a tre in uno che integra solare, accumulo di energia e carica di veicoli elettrici.
Grazie agli inverter bidirezionali, l'auto elettrica non è solo addebitata, ma può anche essere utilizzata come deposito tampone o come energia di backup di emergenza domestica.
I flussi di energia bidirezionale potrebbero anche essere utilizzati per realizzare soluzioni per veicoli a casa (V2H) e veicolo a griglia (V2G).
"Per dare un contributo sostenibile alla decarbonizzazione, dobbiamo pensare all'elettromobilità in modo olistico: dalla generazione di energia verde a un'infrastruttura a griglia stabile ed efficiente allo stoccaggio e al consumo", afferma Peter Wawer di Infineon, "Con le nostre soluzioni per la ricarica bidirezionale, l'auto elettrica può essere Caricato a buon mercato con energia solare a casa e funge anche da archiviazione buffer. "
Una casa unifamiliare può consumare in media 10-15 kWh di energia al giorno.
Una batteria per auto completamente carica con una capacità da 30 a 100 kWh potrebbe quindi teoricamente colmare alcuni giorni come soluzione di alimentazione di emergenza.
I proprietari di abitazione assicureranno quindi l'elettricità economica e una maggiore indipendenza nell'alimentazione.
Il nuovo sistema fornito da Delta consente una corrente continua massima di 34 A e raggiunge un'efficienza di picco superiore al 97,5%.